Manetes (freio e embreagem) c/ reservatorio

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Aplicando Adesivo Carbono no capacete 2

Bem, continuando a missão de adesivar um capacete com carbono moldavel, penso em recortar mais ou menos assim:



Apenas faria o centro oval e não retiraria todo o papel protetor que vem no verso do adesivo, foi um dos erros que cometi no teste, ai pode-se aplicar aos poucos sem ficar com todo o resto grudando um no outro.

Outro detalhe, não ser tão muquirana no adesivo (como custa caro cortei mais ou menos o que achava que daria, mas faltou) pois fica dificil ajustar a falta de adesivo em algumas partes.

Aplicando Adesivo Carbono no capacete

Como paguei um cara para aplicar num tanque e ele fez uma M**** resolvi que eu mesmo posso fazer isso, mesmo sem nunca ter feito.
Peguei um adesivo carbono maleavel, aquele que tem micro furos.
Um capacete vagabundo da EBF que estava parado aqui.
Uma espatula de pintor, aquela branca de silicone bem macia.
Pano e um secador de cabelos.

Bom como aprendizado descobri que é bem dificil aplicar uma folha inteira sem recortes num capacete, acredito que em alguns tanques seja mais facil, melhor fazer isso a 4 mãos, mas na impossibilidade fiz sózinho.

Depois de muito estica daqui, estica dali, o que resultou num serviço bem ruim, creio que o melhor seria ter cortado o adesivo em estrela ou cruz e aplicar cada parte por vez, e retirando aos poucos o papel que protege a face adesivada.

Mas como primeira aula, já deu pra tomar ciencia da coisa.

Antes



Depois




Deu pra entender também porque da diferença de um bom capacete e uma porcaria. As partes internas até saem, uma parte é colada e as demais ficam presas por osmose.

Novo banco by Saci

Por baixo da capa na parte do piloto ainda vai uma capa de gel usada em selim de bicicleta.

Punhos são da SCUD

Filtro de ar genérico da Sahara

Depois de esperar pelos vermes rastejantes do ECT entregar a encomenda (23/02 a 07/03) chegou o filtro genérico pra sahara, e notem a espessura da parede da moldura, quase 2 mm, já o original tem uma moldura de quase 1 cm.

Acho que o nosso processo de re-utilizar o filtro original com elemento de filtro de outro veiculo como o que usei e podemos achar outro melhor, pra isso é preciso testar ou alguém passar a dica, já li sobre o filtro da twister, que basta cortar menos material, mas isso será pra próxima troca.