domingo, 8 de novembro de 2009

CRZ 150 - Trail da Kasisnki



Monocilíndrica com motor refrigerado a água
Rodas aro 21” na dianteira e aro 18”
Traseira e tem freio a disco nas duas rodas
Partida elétrica
Assento à prova d’água
Suspensão Showa
Guia de corrente
149,4 cm³ de cilindrada
Potência máxima é de 13,5 cv a 8.000 rpm
Torque máximo atinge 1,45 kgf.m a 7.500 rpm
Preço público sugerido: R$ 6.900,00



Volume de cilindrada (149,4 cm³)
Monocilíndrica com motor refrigerado a água
rodas dianteira e traseira aro 17”, ambas com freio a disco
suspensão é do tipo UPS (up side down)
Preço público sugerido: R$ 7.900,00

Pena que não veio em 250cc, pois poderia preencher a lacuna que a Suzuki e Kawasaki não querem. Vai competir apenas com a Honda e Yamaha, pois a Sundown não seria pareo.

quinta-feira, 5 de novembro de 2009

Embreagem elétrica

Quando eu trabalhava com Telex, tinha um componente elétrico na máquina que ao ser acionado ele travava o teclado, era um solenóide, então pensei: Porque não colocar um fixo no motor para acionar a embreagem, isso deveria facilitar a tão dura e as vezes emperrada troca de marcha, visto que o acionamento seria direto no eixo de embreagem.


Quando energizado ele puxa o eixo


Teria que ser colocado um interruptor no manete para que ao apertar ele fecha-se o circuito e puxa-se o eixo, além disso teria que ter uma mola no manete para deixa-lo sempre em repouso.

Outro ponto que pensei seria também acionar o câmbio por meio de outro solenóide, mas vai depender do espaço para colocar essa peça e na Mirage não consegui achar, o eixo fica muito baixo.