quarta-feira, 30 de agosto de 2017

Falcon 2007/2007


Pois bem, comprei outra Falcon, já tive uma a uns 4 anos, nem lembro, acho que era 2004, devo ter feito alguns posts aqui sobre ela, mas depois de tentar outras motos (como tenho muitas dores de coluna estou desistindo e resistindo a andar de moto). Essa agora é uma 2007, essa semana fiz a transfêrencia e logo recebo a documentação definitiva.

Por esses dias tive um problema no pneu traseiro, o que acabou rasgando a câmara, e como pneu estava na última troquei a porcaria do Rinaldi por um Michelin. Mas o dia estava punk, rodei até outra cidade pŕoxima e... um prego no pneu novo e lá se foi mais uma câmara. Agora falta trocar o dianteiro que já está fora das especificações.

Então como não poderia ser diferente temos que fazer as manutenções preventiva da máquina, nunca devemos acreditar em papinho de vendedor, que foi feito isso, trocado  o óleo, foi revisada e bla bla bla, se não tiver notas de serviço esquece.

Ontem retirei o óleo velho, não deu nem 1 litro, e coloquei 2 litros (1,9l) de Motul, troquei o filtro de óleo, apanhei pra tirar o filtro metálico que tem em baixo do reservatório do óleo do lado direito do tanque.

Troquei o filtro de ar, e limpei o filtro secundário, que é apenas um espuminha, lavei e coloquei um pouco de óleo nele. Falta trocar as velas e outros detalhes.

Hoje fiz a vistoria pro seguro que vai ser da Sul América, e vai me custar r$ 1.200,00.

Uma outra hora vou depenar ela e lavar com lava-jato, mesmo contra algumas opiniões ditas por ai.

Abasteci 2 vezes, na primeira coloquei 10 litros depois de rodar 200km, na segunda coloquei 8 litros depois de rodar 228km.
02/10/2017 - 240km / 9 litros = 26km/l

Ainda pretendo trocar a cor dela, ela é cinza, e quero deixar verde fosco militar.







Tipo de motor4 tempos, 1 cilindro, 2 válvulas por cilindro, OHC RFVC, cárter seco
Refrigeraçãoa ar
Capacidade cúbica397,2 cm³
Diãmetro x Curso85 mm x 70 mm
Taxa de compressão8,8:1
Potência máxima30,6 cv a 6.500 RPM
Torque máximo3,51 kgf.m a 6.000 RPM
Marcha lenta1.300RPM +/- 100
Capacidade de óleo (sem troca de filtro)1,7 litros
Capacidade de óleo (com troca de filtro)1,8 litros
Capacidade de óleo (total)2,2 litros
Combustível
AlimentaçãoCarburador
Diâmetro do carburador35,3mm
CombustívelGasolina
Tanque de combustível (incluíndo reserva)15,3 litros
Reserva de combustível5,3 litros
Eletrônica
IgniçãoCDI
PartidaElétrica
Bateria12V 6Ah selada
Saída do alternador321 W
Farois55/60W H4 x 1
Transmissção
EmbreagemMultidisco banhada a óleo
CâmbioManual sequencial de 5 velocidades
Redução final40/15
Transmissão finalPor corrente
Quantidade de elos da corrente106 elos
Passo da corrente520
Quadro
Tipo de quadroTubular de berço semi-duplo em aço
Dimensões
Comprimento2.147 mm
Largura789 mm
Altura1.210 mm
Distância mínima do solo245 mm
Distância entre eixos1.433 mm
Caster26,24º
Trail100 mm
Altura do assento850 mm
Peso seco151 kg
Capacidade máxima de carga155 kg
Suspensão
Suspensão dianteiraGarfo telescópico, curso de 220 mm, sem ajustes
Suspensão traseiraMonochoque com Link, curso de 195 mm, ajuste de pré-carga da mola
Roda dianteiraAro de aço, raiada, 21 polegadas
Roda traseiraAro de aço, raiada, 17 polegadas
Pneu dianteiro90/90 21 54 S com câmara
Pneu traseiro120/90 17 64 S com câmara
Freios
Freio dianteiroDisco simples ventilado, de 256 mm, pinça, de 2 pistões, sem ABS
Freio traseiroDisco ventilado, de 220 mm, pinça, de 1 pistão, sem ABS


Essa foi a Falcon 2005 que tive algum tempo atrás, tem um post aqui sobre ela.


Essa foi a modificação que fiz no banco dela, usando visco elástico.

Motorhome

Expo Motor Home - Novo Hamburgo/RS
Início: 24/11/2017 às 09:00
Término: 26/11/2017 às 18:00


A abertura oficial da Expo Motor Home, a maior feira do segmento no Brasil, acontece no dia 24/11 às 9:00 e o evento se estende até às 18h do dia 26/11.

Local: Fenac - Novo Hamburgo/RS

Informações e inscrições: www.expomotorhome.com



Seguem alguns exemplos lá fora da facilidade em construir um motorhome.

https://www.youtube.com/watch?v=Z2GNaqmx7XM
https://www.youtube.com/watch?v=B2SYF8mbhL0


Algumas dicas e regras.
https://www.youtube.com/watch?v=nhb1V01Vutw
https://www.youtube.com/watch?v=-PEmX8Bij4Q


QUAL CARTEIRA PRECISA PARA DIRIGIR MOTORHOME, SAIBA AQUI

Afinal qual carteira precisa para dirigir motorhome? Essa é uma das primeiras dúvidas de quem quer fazer ou comprar seu primeiro motor-casa.

Pra você que se interessa em motorhomes, ou tem vontade em fazer ou comprar o seu próprio, mas tem dúvidas de qual a habilitação exigida. Acompanhe esse artigo.
Bom, em 2011 houve mudanças no código de transito brasileiro com relação a habilitação exigida para se dirigir motorhomes e trailers.
Se você pretende adquirir um motor home, e possui carteira de habilitação do tipo B, tem que se preocupar com o PBT do veiculo.
Mas afinal, o que significa PBT?
PBT : Significa peso total bruto que se dá pela soma de: peso do veiculo + peso da carroceria + peso da carga. É uma especificação fornecida pelo fabricante do veiculo.
De acordo com a nova lei, quem possuir a CNH do tipo B terá permissão para dirigir motorhomes que não exceda 8 lugares, (tirando o do motorista) e possua um PBT de menos de 6,000 kg.

Agora você deve estar se perguntando:
Quais os modelos de motorhome posso dirigir com minha CNH do tipo B?
Com a carteira B você poderá dirigir qualquer motorhome que não exceda 6,000 kg de peso bruto total.
Exemplo: Motorhomes fabricado com vans e alguns modelos micro ônibus.
Dessa forma você deve se preocupar apenas com PBT e com o número de assentosdisponíveis para transporte de pessoas, que não deve exceder a oito pessoas.
Lembrando que os assentos devem conter cinto de segurança e o motorhome deve estar documentado como motor-casa.
Habilitação do tipo C:
Se, seu motorhome alcançar, ou ultrapassar 6,000 Kg então para dirigi-lo você deve ter a habilitação C, mantendo ainda 8 lugares, tirando o motorista. Porém o peso bruto total fica sem limites.
Habilitação do tipo D
Agora se pretende optar por motorhomes que transporte mais de 8 pessoas não importando o PBT, terá que ter habilitação do tipo D.
Mesmas regras valem para trailers.
IMPORTANTE: Caso pretenda rebocar em seu motorhome outro veículo principalmente de 4 rodas, fique atento com o peso extra desse veículo, pois este também conta na soma do PBT final, e no tipo de habilitação exigida.
Escolhido seu veiculo compatível com sua habilitação é só curtir o prazer de ter sua casa sobre rodas.
Se você ainda tem alguma dúvida sobre qual carteira precisa para dirigir motorhome deixe seu comentário que será um prazer ajudar.
fonte: http://www.vivendonaestrada.com/qual-carteira-precisa-para-dirigir-motorhome/

terça-feira, 29 de agosto de 2017

Transferencia de veículo num CRV qualquer.

Recentemente comprei outra moto, uma Falcon, e fui a luta como sempre para fazer a transferência, entrei no site do Detran-RS e peguei a guia de pagamento, quia essa que não conseguia emitir uma cópia em pdf para pagar, então anotei o código de barras e fui pro homebanking da CEF, (já que o Itau depois que fudeu com seus cliente mudando a forma de se conectar não me permitia efetuar qualquer tipo de pagamento):

1- no home banking da CEF não tinha a opção de pagar qualquer outra coisa relacionada ao Detran senão, multas, IPVA e DPVAT.
2- fui numa agência da CEF e não consegui pagar usando os códigos por digitação,
3- fui numa lotéria e não consegui fazer o pagamento pois eles não aceitam o códigos, querem o papel com o código de barras,
4- fui num posto convêniado com o banrisul e não deu também,
5- fui numa agência do banrisul o caixa até que tentou e não conseguiu també, (isso tudo em Arroio dos Ratos)
6- tive que ir num CRV de Butia pegar uma guia para ai sim conseguir pagar numa agência dos correios, ah, isso tudo porque não tinha cartunho pra nenhuma das impressoras que tenho em casa.


Depois de tudo isso feito ai lá vou eu pro CRV de Eldorado do Sul fazer a vistoria, feita a vistoria hoje (29/08/2017) tenho que voltar a partir de amanhã até 30 dias pra trocar a sobre placa (já que troca de município) e só depois é que é emitido os novos documentos. É claro que não podria ter sido assim tão fácil, como eu pago a energia elétrica por débito em conta e a prestadora de serviço não envia mais a conta, eu teria que ter impresso uma no site da CEEE, mas como não podia tive que ir num cartório pagar r$ 11,00 por uma declaração.

Mas ai vem o golpe do Detran-RS: Antes tu fazia a vistoria e esperava receber os novos documentos pra só então (caso fosse) trocar a sobre placa ou toda a placa, pois não teria problemas de ser parado numa barreira de arrecadação e estar com a placa de uma cidade e documentos de outra.

Porém agora o Detran-RS achou melhor (pra eles*) trocar a placa ou sobre-placa antes (no prazo de trinta dias depois da vistoria) e só depois emitir os documentos, mas ai estarei com uma sobre-placa de um municipio e andando com documentos de outro.

Onde está o golpe? Tu pode pagar r$ 10,00 por uma licença provisória até receber os documentos.

sexta-feira, 25 de agosto de 2017

Peças e partes de CB 400



Os carburadores tiveram alguns reparos trocados, mas não foram testados e equalizados. R$ 400,00


A suspenção sianteira está com 2 cilindros novos, com pontos de ferrugem pelo tempo que ficou parado, acompanha mesas, disco. R$ 500,00


O motor pode ser vendido com os carburadores ou em peças. R$ 1200,00


O tanque foi jateado e pintado de preto por um pintor automitivo, mas não foi finalizado. Tem 2 piques em cima, acompanha 3 tampas de tanque uma delas nova mas está emperrada pela falta de uso e por estar guardada or muito tempo. vai junto a torneira e boia. r$ 400,00




O banco é original da CB 400 rabeta curta, foi jateado, pintado e foi feita uma reforma no material do banco. r$ 100,00


Toda elétrica da CB 400, conforme está na foto, acompanha alguns componentes originais que foram trocados pelos da Magnetron e a lanterna traseira. r$ 500,00


Painel original da Tucunaré, acompanha outros 3 painéis para retirada de peças. r$ 450,00


Par de rodas de liga leve, vai com disco de freio, tambor, eixos, desmultiplicador e pneus. r$ 700,00


Paralama dianteiro cromado R$ 450,00


Barra estabilizadora da suspenção r$ 50,00


Pedal de partida CB 400 japonesa r$ 350,00


Amortecedores originais usados


Aceito trocas por acessórios para Falcon 400, principalmente as carenagens.

quarta-feira, 16 de agosto de 2017

Acessórios para Mirage 250 e/ou outra custom.



Este encosto pode ser adaptado num baú para garupa.


Este conjunto tem um encosto novo para alguma Suzuki, as espadas modificadas da Mirage 250 e um bagageiro genérico, alguém que não seja manco consegue adaptar numa custom.

Essas peças são um modelo cortado a laser para fazer os comandos avançados para Mirage 250, faltando um varão de câmbio alongado, um suporte para o cabo de freio.


Sissy bar articulado para Mirage 250

Parabrisa universal, estava numa Mirage 2006

Vendo tudo por r$ 1.300,00

Aceito trocas por acessórios para Falcon 400, principalmente carenagens